也許很多人並不相信, 昔日盛產著名F1車手, 例如Fangio和Carlos Reutemann等, 的阿根廷, 就算現在已再沒有出現新晉的F1車手, 但他們從1963年開始, 已經有自己的一級方程式賽事; 不過他們的F1倒也顯得有點像陶淵明筆下的桃花源, 無論是車架及引擎等皆由當地的改裝商一手包辦, 從不外求 - 儘管現在部份車手購入二手三級方程式賽車, 經改裝後加入角逐; 於是他們的賽車顯得比外間的F1較殘舊 - 儘管有6間引擎和7間當地車架生產商的參與, 見下圖:

也因為這樣, 抄襲(嚴格地說是「盜版」)行為在這個地區賽事中也較常見, 加上因為知名度偏低, 他們從不擔心會有被追究的可能:

據說這輛「法拉利」只是由本土改裝商製造, 並使用雪佛蘭引擎的。

1985年的「A貨」雷諾F1

 
車子可不是McLaren, 車手也不是Aryton Senna

連保時捷936原型車也可以成為抄襲目標, 他們究竟是失去方向還是其他...

不過這是否等於這些本土生產商一無是處呢? 未必。 早在1970年代初, 在阿根廷F1非常活躍的Berta曾研製一輛符合國際F1規格的B3型號, 可惜因為資金不足而無法參與阿根廷賽站, 後來它輾轉被運往美國, 由Rick Mears駕駛它來迎戰當時的北美F5000賽事。

難怪他們現在仍喜歡留在他們的「桃花源」內鬥個你死我活罷, 詳情可參考該賽事的官方網頁和Atlas F1的相關論題研究。

copy from  摩斯看世界